Rund 15 Prozent ihres Nettoeinkommens legen die Europäer auf die hohe Kante. Damit beläuft 
sich die Sparquote auf das Dreifache der US-amerikanischen. Doch während jenseits des 
Atlantiks laut Boston Consulting Group 56 Prozent der Haushalte am Kapitalmarkt investieren, 
sind es in Europa nur 27 Prozent. Etwa 12 Billionen Euro lassen die Europäer unverzinst oder mit 
Miniverzinsung herumliegen, als Bankeinlagen oder Bargeld.  

Diese Risikoscheu wirkt sich in zwei Richtungen negativ aus: Zum einen könnte der Wohlstand 
mit mehr Engagement in Aktien(-fonds) und Anleihen wesentlich schneller wachsen, denn diese 
bringen – zumindest in der bisherigen Börsenhistorie – langfristig zuverlässig höhere Renditen. 
Damit könnte der Schieflage der Rentensysteme entgegengewirkt werden. Zum anderen 
schwächt die europäische Zurückhaltung die hiesigen Kapitalmärkte und damit die 
Wettbewerbsfähigkeit. Um zu wachsen, müssen sich die Unternehmen statt auf 
Investitionskapital von Anlegern stärker auf Bankkredite stützen. In der Folge wählen boomende 
Start-ups häufig lieber die USA für einen Börsengang als Europa.  

Wenn eine Kfz-Werkstatt unwirtschaftlich arbeitet oder falsche Abrechnungen vorlegt, muss 
prinzipiell der Unfallverursacher bzw. seine Haftpflichtversicherung die Zusatzkosten 
übernehmen. Im Rechtsdeutschen heißt das Werkstattrisiko. Dass die Werkstätten damit keinen 
Haftungsfreibrief erhalten, hat indes das Landgericht Saarbrücken kürzlich in zweiter Instanz 
bestätigt: Zu den Aufgaben eines Fachbetriebs gehöre es, die in einem Schadengutachten 
vorgesehenen Reparaturarbeiten auf ihre Plausibilität und Wirtschaftlichkeit zu prüfen. 
Geschehe das nicht und werde die Reparatur dadurch teurer als nötig, sei die Werkstatt 
schadensersatzpflichtig.  

Im Saarbrücker Fall hatte eine Werkstatt für die Lackierung eines Unfallfahrzeugs – wie im 
privaten Gutachten angesetzt – 80 Arbeitswerte abgerechnet. Die Herstellervorgaben sahen 
dafür allerdings nur 56 Arbeitswerte vor, weshalb der Versicherer lediglich fünf Sechstel des 
Rechnungsbetrags erstatten wollte. Den Rest, rund 1.000 Euro, muss die Werkstatt nach dem 
Urteil nun abschreiben.  

Im Zuge der Reform der staatlich geförderten Altersvorsorge erhalten Riester-Sparer die 
Möglichkeit, in das neue Fördersystem zu wechseln. Für die rund 15 Millionen Riester-Verträge 
gilt jedoch Bestandsschutz, und den zu nutzen kann auf lange Sicht von Vorteil sein. Ein 
Umsatteln sollte daher sorgfältig überlegt werden – wer einmal raus aus Riester ist, kann nicht 
wieder zurück. 

Im Vergleich schneiden vor allem ältere Riester-Verträge mit hohem Garantiezins gut ab. Auch 
Familien profitieren stark von der Förderung, insbesondere solche mit geringem Einkommen und 
mehreren Kindern. Zudem lohnt sich ein Wechsel kurz vor Rentenbeginn in der Regel nicht mehr. 
„Interessant kann das neue System vor allem für jüngere Sparerinnen und Sparer mit langem 
Anlagehorizont sein, die mehr Kapitalmarktchancen nutzen wollen“, fasst der Gesamtverband der 
Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) zusammen. Riester-Sparer, die unsicher sind, ob ein 
Umstieg sinnvoll wäre, sollten fachkundige, unabhängige Beratung in Anspruch nehmen.